80 лет назад, в разгар Второй Мировой войны состоялось первое, можно сказать боевое крещение вертолёта, после чего тот стал неотъемлемой частью авиапарка всех стран мира.
25 апреля 1944 года, вертолёт Sikorsky YR-4B, находившийся под управлением лейтенанта ВВС США Картера Хартмана был привлечён к спасательной операции выживших после крушения американского спасательного самолёта Stinson L-1 Vigilant, транспортировавшего трёх раненых британских бойцов. При авиакатастрофе всем удалось уцелеть, но из-за труднодоступной местности(гористая, покрытая джунглями территория Бирмы), не представлялась возможность оперативно эвакуировать пострадавших.
Именно в этот непростой момент командование операции приняло решение о привлечении вертолёта в качестве транспортного средства, впервые показавшего свою высочайшую эффективность. Сумев посадить винтокрылую машину в труднодоступной местности, Хартман начал по одному вывозить раненных с места крушения(из-за малых габаритов кабины вертолёта больше людей банально не помещалось).
В результате были спасены все пострадавшие, а вертолёт, из непонятного новомодного средства передвижения, использовавшегося в основном для снабжения наземных частей небольшими, но крайне необходимыми грузами, превратился в настоящую неотъемлемую составляющую ВВС США.
Sikorsky R-4B — вторая модификация базовой версии Sikorsky R-4 — первого серийного вертолёта в истории. Версия R-4B — армейская версия, начавшая эксплуатироваться ВВС США в 1943 году и в 1944 году Королевскими ВВС Великобритании. Sikorsky R-4B имел взлётную массу 1150 килограмм, оснащался двигателем мощностью 165 лошадиных сил и имел максимальную скорость около 130 километров в час. Экипаж вертолёта состоял из одного человека — пилота. Кабина была рассчитана на два посадочных места — пилота и пассажира.
Источник новости: amd.news
